自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街明星

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【台鹽生技】激因賦活菁華EX+全效極緻賦活精華EX+就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

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商品組合:激因賦活菁華EX 40ML*1瓶+全效極緻賦活精華EX+ 30ML*1瓶

-激因賦活菁華EX:
容量:40ml
成分:Sea Water Extract, 1,3-Butylene Glycol, Aqua, Algae Extract, Citric Acid, Yeast Extract, Tetradecyl Aminobutyroylvalylaminobutyric Urea Trifluoroacetate, Glycerine, ......等,其他詳見外盒.
使用方式:取適量均勻塗抹臉部肌膚
保存期限:3年
產地:台灣
產品用途:緊緻肌膚、改善細紋
適用對象:任何膚質均適用
注意事項:若使用時皮膚有異樣,請暫停使用。
保存方法:密封置於陰涼乾燥處,避免日光直射。
南市衛?廣字第1040500004號

-全效極緻賦活精華EX+:
容量: 30ML/瓶
成分:Sea Water Extract, Ispropyl Isostearate, Cyclomethicone, 1,3-Butylene Glycol, Cetyl PEG/PPG-10/1 Dimethicone,...詳見外盒.
使用方式:早晚洗臉後取適量均勻塗抹於臉部及頸部肌膚,至完全吸收。
保存期限:3年
產地:台灣
適用對象:任何膚質均適用
注意事項:若使用時皮膚有異樣,請暫停使用。
保存方法:密封置於陰涼乾燥處,避免日光直射
南市衛?廣字第1040400010號







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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】

國際石油價格過去一年多來暴跌 40%,摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價,盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商,以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而,這個策略至今仍不見顯著效果,頁岩油商似乎比預期更加抗壓,究竟如何辦到?

OPEC 本週五 (4 日) 將在維也納總部召開油產會議,市場關注與會眾油國是否會採取行動,來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導,美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等,而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元,為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰?

的確,美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3,美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本,同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣,有助節省開支。

報導指出,美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」,亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂,因此美國頁岩油商決定,只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上,來創造新的產量。

其次,專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出,美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段,使得美國原油生產需要再投資的速度,比原本預期減緩。

最後,美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式,是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司網友一致推薦 研發的方法,用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層;這種生產程序雖然成本較高,但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增,儘管隨後產量也將劇減。如此一來,頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低,讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。

從美國 Permian Basin 地區頁岩油鑽井產量,由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶,到上個月相同數量油井,每座每日產油飆上 370 桶,就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。

『新聞來源/鉅亨網

限時

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市政府本月1日開始在信義路公車專用道測試無人小巴士EZ10,今(5)日凌晨宣告連續五天的測試成功,副市長林欽榮表示,將以在信義路做日間測試做為下一階段的目標,也不排除擴大路段施行,將可能在內湖科學園區、南港軟體園區等路段試辦。

台北市政府與限時商品引進EZ10的喜門史塔雷克公司合作,自本月1日起,連續5天的凌晨1至4時,在台北市信義路公車專用道,進行「自動小巴實驗解密ing」專案測試,5日凌晨宣告試驗成功。

台北市副市長林欽榮表示,這五天的測試相當成功,下一階段的測試則希望能在信義路全線測試,時間點也希望不僅是夜間,而是在日間也可試跑,未來也不排除擴大路段施行,像是內湖科學園區、南港軟體園區、中研院等路段都可能是下一階段的試驗場域。

本次實驗的智慧自動駕駛小巴EZ10,全車共有6個光學雷達,提供雷射測距和防撞機熱賣中制,同時是全國首創的無人駕駛AI系統,可提供座位6人,站位6人的運載量,但出入只有一個門,時速最快可達每小時40公里。此外,小巴前方有感應裝置,若前方有障礙物會自動停駛。

台北市政府啟動「自動駕駛小巴實驗解密ing」專案,5日清晨宣布測試結束。台北市副市長林欽榮(左3)現場聽取實驗報告,除感謝所有參與人員不眠不休的努力外,也親身體驗在信義路封閉雙向公車專用道試行。中央社記者郭日曉攝106年8月5日

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